Присадка для гидравлического масла с восстанавливающей функцией HLB

HLB - Присадка для гидравлического масла с восстанавливающей функцией

Наименование: HLB

Артикул и код: V106 HLB

Объём, форма выпуска: 20 литров

JAN код: 49 38473 22 1065

Цель разработки

Вместе с повышением спроса на масла для различных производственных машин, требующих особых условий работы, таких как подъёмники, краны, экскаваторы с высоким давлением масла, появились пожелания о создании присадок, стимулирующих их работу. Так же, одной из причин разработки состава стали резкие скачки давления и температуры масла в механизмах, вызванные основным потоком масла в гидростатической передаче. Современное гидравлическое масло, используемое в специализированной технике, подвергается суровым условиям эксплуатации. Основной причиной для беспокойства является понижение КПД, в связи с увеличением утечки масла, основанной на недостатке вязкости во время нагрева состава.

Присадка HLB была разработана для предотвращения подобных проблем. Восполняет КПД, несмотря на жёсткие условия эксплуатации механизма, сохраняет уровень вязкости на определённом уровне даже при высокой температуре масла, существенно снижает утечку из контейнеров. Кроме того повышает устойчивость к окислению и износостойкость механизмов.

Отличительные особенности

Сохранение уровня вязкости во время повышения температуры гидравлического масла.

Предотвращение утечек масла из резиновых частей и колец.

Предотвращения появления осадка, повышение устойчивости к окислению, продление срока эксплуатации масла.

Повышение износостойкости деталей, предотвращение пенообразования.

Область применения:

Подъёмники, краны, экскаваторы, строительная техника, а так же все виды специальных механизмов, в которых используется гидравлическое масло.

Способ использования:

Добавляйте в гидравлическое масло общим объёмом не более 5%. В случае если повышение температуры масла происходит повсеместно, увеличьте количество, но не более, чем на 10%.

Внимание!

Если на накладках или на резиновых частях есть трещины, разломы, то необходимо устранить их до использования присадки. В другом случае, мы не гарантируем результат и не исключаем появление утечек.

Данная состав – присадка для гидравлического масла на нефтяной основе. Не предназначен для использования с какими-либо другими синтезированными веществами, составами содержащими гликоль, несгораемыми тормозными жидкостями, содержащими фосфатный эфир и т.д.

Не используйте мокрые детали для предотвращения появления влаги.

Используйте только по назначению!

Оценка технических возможностей

1. 1. Результаты повышения вязкости во время увеличения температур

При добавлении к одному из самых покупаемых гидравлических масел VG32 присадки HLB пропорционально увеличивается уровень кинетической вязкости.

1. 2. Испытание состава на износостойкость в условии высоких скоростей.

• Метод испытания: ASTM D4172 (JPI-5S-32-90)
• Условия испытаний: Количество оборотов 1200±50rpm

Нагрузка 40±0.2 кг

Температура масла 75±2 ̊С

Время испытания 60 минут

• Результаты испытаний:
• Оценка: В результате испытаний было замечено, что добавление присадки HLB в количестве 5% к гидравлическому маслу повышает износостойкость приблизительно на 38%

1. 3. Испытания на степень предотвращения пенообразования

• Метод испытания: JIS K 2518 (Испытание на пенообразование) Результаты испытаний:

В ходе испытаний «Уровень пены (мл.) – Уровень осевшей пены (мл.)» выявлены следующие числовые показатели:

Уровень пены ・・・Результаты, замеренные после пяти минут воздействия воздуха (мл.)

Уровень осевшей пены・・・После измерения уровня пены прошло 10 минут (мл.)

• Оценка: В ходе испытаний было обнаружено, что при высокой температуре (93,5 ̊С) присадка гидравлического масла HLB имеет свойство подавлять пенообразование.

4. Испытание вздутия резины

Метод испытания: DSP K2232 (В соответствии с основными документами)

Условия испытаний: Температура 70̊С Время испытания 168 часов

Испытуемая резина: NBR (Стандарт трансмиссионно-гидравлических масел, используемых в спецтехнике с высоким уровнем давления (JCMAS P 041 : 2004) установленный для SRE-NBR/L

Результаты испытаний:

Оценка: В резиновых накладках, соответствующих использованию трансмиссионно-гидравлического масла для спецтехники с высоким уровнем давления, применяется нитрильный каучук (RE-NBR/L) Судя по результатам, занесённым в таблицу выше, можно сделать вывод, что добавка присадки HLB в количестве 10%, увеличивает эффективность резиновых частей на 40%.

5. Испытание степени устойчивости к окислению

Метод испытания JIS K 2514-3 (Испытание степени устойчивости к окислению методом вращения. Сокращённое название - испытание RBOT)

Основные положения испытания:

Исследуемый материал, медный катализатор и воду помещают в сосуд для испытания с плотной крышкой, оснащённым манометром. Давление в данном сосуде повышают до 620 атмосфер, а температуру до 150 ̊С. Вся эта конструкция располагается под углом в 30 ̊С и вращается с частотой в 100 оборотов в минуту. В зависимости от степени окисления материала, давление в сосуде понижается. Замеряется количество минут, за которое давление с высокого уровня понижается до уровня в 175 атмосфер.

Результаты испытания:

Оценка: По результатам испытания можно сделать вывод, что уровень устойчивости к окислению после добавления 5% присадки HLB увеличился примерно в 7 раз.

Часто задаваемые вопросы о HLB

Вопрос 1: В чём отличие HLB от HP и HSC?

Ответ: Составы HP и HSC являются присадками, которые имеют усиленные свойства продления срока жизни, антиокисления и предотвращения утечек масла. Состав HLB в свою очередь ко всем вышеуказанным свойствам выше имеет повышенный коэффициент вязкости, стабилизирует давление масла. Также, данная присадка при нагревании масла усиливает его эксплуатационные качества.

Вопрос 2: Изменяется ли степень вязкости ISO при использовании данной присадки?

Ответ: Степень вязкости ISO не меняется. HLB имеет отличительную особенность: при высоких температурах увеличивать КПД кинетической вязкости. Поэтому, применение рекомендуемого количества присадки при 40 ̊С, никак не будет изменять степень вязкости.

Вопрос 3: Обладает ли HLB очищающей способностью?

Ответ: HLB не устраняет загрязнения, однако, за счёт усиленной антиокисляющей способности, состав может предотвращать их появление.

Вопрос 4: Может ли данная присадка использоваться с тормозной жидкостью и ATF?

Ответ: По причине того, что HLB является специальным средством, имеющим нефтяную основу, можно с уверенностью сказать - не может. Применяйте, пожалуйста, MPS для ATF.

Вопрос 5: Может ли состав использоваться со штатным трансмиссионным или универсальным (для сельскохозяйственной техники) маслом?

Ответ: Мы считаем, что использование данной присадки со штатным трансмиссионным или универсальным (для сельскохозяйственной техники) маслом не вызовет никаких проблем. Однако, поскольку вышеуказанные масла являются специализированными, мы не рекомендуем применять HLB и MPS для этих целей.

Вопрос 6: Оказывает ли состав влияние на тормозные детали?

Ответ: Так как присадка HLB имеет свойство снижать коэффициент трения, не используйте данный состав в местах соприкосновения с тормозными деталями.

Вопрос 7:Почему присадку нельзя использовать с какими-либо другими маслами помимо трансмиссионно-гидравлического масла на нефтяной основе?

Ответ: Гидравлическое масло подразделяется на три категории: масло на нефтяной основе, масло на синтетической основе и масло на водной основе. Масло на синтетической основе может использоваться при крайне низких температурах, а так же обладает свойствами биоразлагаемости(отличительной его особенностью является безопасное для окружающей среды использование) и несгораемости. Для масла на водной основе главным преимуществом является усиленная несгораемость. HLB не обладает всеми этими свойствами, т.к.является присадкой к маслу на нефтяной основе. Кроме того, все эти виды масел используются с резиновыми деталями, произведёнными из разных материалов. Помимо этого, могут быть проблемы с совместимостью составов. Поэтому, использование присадки с какими-либо другими маслами невозможно.

Направление применения разных видов масел

Масло на нефтяной основе - Строительная техника, грузоподъёмники, спецтехника, обычное оборудование

Масло на синтетической основе - Оборудование, используемое в авиации

Масло на водной основе - Гидропрессы, Аппараты для литья деталей под давлением,коммутаторы

Вопрос 8: Можно ли использовать данный состав, если в аппарате есть какие-либо неисправности?

Пожалуйста, не используйте HLB в аппаратах, имеющих неисправности или странный грохот из деталей, так как мы не может отвечать за полученный результат.

Вопрос 9: Можно ли применять одновременно с какими-либо другими присадками?

Ответ: Применение HLB одновременно с другими присадками может привести результат использования их к нулю. В связи с тем, что могут быть проблемы с совместимостью присадок, просим Вас не использовать их совместно.

Вопрос 10: После начала применения, через какое время я смогу увидеть результат?

Ответ: С момента соединения присадки с гидравлическим маслом, можно уже ждать результата. Так как для действия присадки на все составляющие системы требуется время, эффект её добавления будет заметен спустя где-то два часа.

Вопрос 11:Как долго сохранится эффект?

Ответ: Мы не можем сказать, сколько продлиться эффект после разового применения, т.к. на это влияют многие факторы. После смешивания с маслом действие состава достигнет своего пика, а затем, по мере уменьшения количества присадки в масле, эффект будет ослабевать. Однако, если вы будете использовать данный состав регулярно, действие его будет постоянным.

Вопрос 12: Будет ли действенен HLB при использовании не на спецтехнике или большегрузных машинах, а, например, на легковых?

Ответ: Если использовать данный состав не на спецтехнике, можно с уверенностью сказать, что свойства, такие как износостойкость и пеногашение, не подвергнуться ослаблению. Однако, следует помнить, так как HLB при повышении температуры масла увеличивает плотность масляной смеси, это приводит к повышению уровня вязкости. По этой причине, в используемом масле во время работы под воздействием температур уровень вязкости вместе с сопротивлением будут подниматься, что может стать причиной напряжённой работы автомобиля.