Тормозная жидкость dot 4 BF-4 - Brake Fluid 4 Wako's

Наименование: BF-4(DOT-4)

Артикул и код: T131 BF-4

Объём, форма выпуска: 1 литр (10 баллонов в ящике)

JAN код: 49 38473 20 1319

Цель улучшения состава

Следуя многочисленным пожеланиям, мы создали на BF-4 принципиально новую крышку (На жидкостях производимых Mercedes Benz стоят идентичные). Благодаря ей, тормозная жидкость не разбрызгивается и течёт в нужный контейнер тонкой струёй. К тому же, стало очень удобно контролировать количество оставшегося состава. Помимо этого, мы улучшили технические свойства жидкости, увеличив предел точки кипения, как во влажной среде, так и в сухой.

Отличительные особенности

Сравнивая обновлённый состав BF-4 с такими тормозными жидкостями, как JIS K 2233 BF-4 и SAE J1703 по стандарту FMVSS No.116 DOT4 можно заметить, что его эксплуатационные свойства намного выше. Двигатели нового поколения вместе с повышением производительности и увеличением массы требуют новых, более мощных тормозных составов. В дополнение к этому, следует учитывать особенности климата, такие как влажность и высокие температуры. BF-4 – это более продвинутый состав, чем BF-3(DOT-3), адаптированный к любым погодным условиям.

*Так как основное действующее вещество SP-R – гликольэфиркарбонат, не стоит переживать о смешении гликоля, входящего в состав и старой тормозной жидкости. Гликоль улучшит и дополнит технические свойства последней.

*Будьте осторожны! Не смешивайте SR с составом DOT, имеющем силиконовые компоненты(фиолетового цвета)!

Точка кипения и количество влаги в тормозной жидкости

Тормозная жидкость JIS BF-4, создана на основе общеизвестного стандарта FMVSS (Federal Motor Vehicle Safety Standart) No. 116 DOT-3, имеет существенные различия с DOT-4 (JIS BF-4) по многим параметрам, таким как точка кипения и т.д.

Однако, как повлияет на эту точку влага, которая попадает в состав? Ниже представлены две таблицы самых продаваемых жидкостей: стандартная(DOT-3, BF-3), WAKO’S BF-4 (DOT-4, BF-4), WAKO’S SP-4 (DOT-4, BF-5), WAKO’S SP-R (нестандартная). В левой таблице тормозные составы сравниваются по точке кипения и количестве попадаемой влаги, в правой – по точке кипения и времени поглощения влаги.

Глядя на первый график, можно понять, что, независимо от названия жидкости, с повышением уровня влаги, точка кипения понижается. При одинаковом уровне влажности точка кипения масел повышается и стандартная жидкость остаётся в конце списка.

Если посмотреть на второй график, можно увидеть, что он очень похож на первый. С увеличением времени поглощения влаги, увеличивается температура кипения.

Подобный уровень поглощения влаги и точки кипения имеют жидкости с высокими эксплуатационными качествами.