Присадка для антифриза восстанавливающая CLB Wako's

Наименование (артикул): CLB (R140)

24 бутылочки в коробке

Присадка в охлаждающую жидкость CLB Wako's начинает смешиваться с рабочей жидкостью (антифризом) сразу, как ее зальют через крышку радиатора. Однако часто CLB заливают через расширительный бачок. В этом случае время смешивания присадки с антифризом удлиняется, поскольку оно происходит во время нагрева / остывания системы охлаждения (вследствие расширения / сжатия жидкости в бачке). Так как теоретически рассчитать это время невозможно, компания Wako's провела лаюлраторные исследования, в ходе которых оценила предельный период смешивания присадки с рабочей жидкостью.

1. Расположение и роль расширительного бачка

У таких компонентов охлаждающей системы, как радиатор, трубчатая система, «рубашка охлаждения» радиатора, есть определенный объем. Таким образом, необходимо урегулировать сужение и расширение, которое происходит в результате изменения температуры жидкости системы охлаждения. На практике расширительный бачок обычно контролирует излишки жидкости системы охлаждения транспортного средства

2. Период времени до равномерного распределения

Опытным путем мы установили, что полностью CLB равномерно распределяется в жидкости системы охлаждения внутри расширительного бачка после 20-30 циклов сужения и расширения охлаждающей жидкости. В виду чего, мы сделали вывод о том, что залитый во внутрь расширительного бачка CLB демонстрирует свою изначальную эффективность в течении 1 недели при частой работе двигателя, и в течении половины месяца при обычной его работе. Кроме того, в случае с грузоподъемником, у которого температура жидкости ниже, чем у автомобиля, СLB демонстрирует достаточное распространение в системе охлаждения в течении половины месяца.

К тому же, смесь жидкости системы охлаждения и CLB на компонеты не разделяется, поэтому мы делаем вывод, что даже при залитии присадки в резервный бачок CLB действует достаточно эффективно.

3.Экспериментальным путем оценим распространение CLB при изменении температуры двигателя.

В нижеперечисленных пунктах показана оценка того, с какой скоростью и частотой совершается циркуляция жидкости внутри расширительного бачка

• I. Расширительный бачок достаточно пропускает через себя проток жидкости
• II. В работающем двигателе температура жидкости то повышается, то понижается много раз (повторяющееся нагревание)
• III. Была измерена концентрация охлаждающей жидкости в расширительном бачке и радиаторе, и сопоставлена с концентрацией в ходе предварительных проверок

※Посчитали количество циркуляций равномерного распространения через количество повторяющихся нагреваний и концентрацию внутри бочка ※Затем измерили концентрацию в радиаторе и в бочке, после нормальной работы двигателя в течении заданного периода времени.

Оценка товара на примере грузоподъемника

Транспортное средство （машина)： Komatsu FD20-1Kl двигатель D95

объем охлаждающей жидкости：9л

Условия нагрева： если за 20〜30минут работы температура жидкости повышается до 75°C , затем охлаждается и это повторяется 5 раз

Условия применения：несколько раз в день при умеренном использовании. В случае с грузоподъемником – время работы, груз.

■За время 5-разовой циркуляции жидкости 2.4/15=16.0%. Но для равномерного распространения жидкости требуется 31 раз циркуляции жидкости.

■Концентрация жидкости охлаждения внутри расширительного бочка увеличивается в течение 13 дней так же как и в радиаторе на 100%, если заливать жидкость через расширительный бочок, и за это время (13 дней) происходит полное распространение.

Оценка поддержанного автомобиля (легкового)

Автомобиль: Suzuki - La / пан (HE21S: двигатель K6A турбо)

Объем охлаждающей воды: 3.4L

Условия пробега: двигатель перестает нагреваться, когда его температура поднимается до максимальной отметки (98C), затем происходит понижение температуры жидкости снижение до 50 ° С

Циркуляция работы двигателя повторяется так 5 раз. Условия пробега: например расстояние до работы (туда и обратно 12 км) + Rejiya

■За время 5-разовой циркуляции жидкости 5.7/17=33.5%.Но для равномерного распространения жидкости требуется 1 раз циркуляции жидкости.

■Концентрация жидкости охлаждения внутри расширительного бочка увеличивается в течение 13дней так же как и в радиаторе на 81.3%, и распространение происходит более 13 дней.

Оценка поддержанного автомобиля (компактные автомобили)

Автомобиль: Toyota - Vitz (NCP91: двигатель 1NZ-FE)

Объем охлаждающей жидкости: 4,8 л

Условия нагрева: двигатель перестает нагреваться, когда его температура поднимается до максимальной отметки (98C), затем происходит охлаждение температуры жидкости до 50 ° С

Циркуляция работы двигателя повторяется так 5 раз. Условия пробега: например расстояние до работы (туда и обратно 8 км) + Rejiya

■За время 5-разовой циркуляции жидкости 7.0/28. 0=25. 0%.Но для равномерного распространения жидкости требуется 20 раз циркуляции жидкости.

■ Концентрация жидкости охлаждения внутри расширительного бочка увеличивается в течение 13 дней так же как и в радиаторе на 88.5%, и распространение происходит более 13 дней.